报警主机具有传感器故障检测、信号设备故障检测、音响设备故障检测、栏木自动控制端口、栏杆位置传感器接口、红外传感器接口、其他设备控制接口。
站场道口报警主机列车接近接近点和到达点各使用两只传感器进行检测，列车接近时车轮必须按次序、有方向地通过两只传感器才能够确认，有效地克服了人为用铁器触碰磁头造成的误报警。
主机的传感器接入板和控制输出板以及信号反馈板均采用积木式构造，板子的数量可根据使用现场情况随意增减，简单地说就是：无论道口是单线道口或者是十几条线路的复杂道口，都可以通过简单的积木式搭建内部电路板完成功能要求。每块传感器板可接入两组传感器，分别为接近组和到达组；一个机箱内的传感器板具有不同的ID号码。可以通过配套的设置软件设置每个ID号码为第几股轨道的上行板或下行板。
列车接近道口时，安装在控制主机面板上的方向指示灯显示来车方向，数码管显示第几股道来车；当传感器故障时，故障指示灯亮，数码管显示故障传感器所在位置。
工作过程
列车的两组轮对（正向）通过接近传感器组时，控制主机启动信号报警设备及附属设施；列车的最后两组轮对（正向）通过到达传感器组时，控制器停止信号报警设备及附属设施。若列车的两组轮对（正向）通过接近传感器组后，未行进到到达传感器，在此进行调车作业，又反向通过接近传感器组时，控制器停止信号报警设备及附属设施。
主机特点
● 遵循“故障－安全”原则，当系统中某一器件发生故障时，系统将用报警的形式提醒或将故障信息上传到控制中心通知相关人员及时处理。
● 故障点监测显示，当系统中某一器件发生故障时，显示单元能够精确显示故障点位置，使检修工作变得轻松快捷。
● 控制主机的CPU主板与检测单元、控制单元分离设计，采用积木式组装，可根据用户现场应用情况及复杂程度而增减机内电路板，既能避免硬件在功能上的浪费又能应对复杂的应用环境。
● 每台主机都具有身份识别的ID编码，在进行组网集中控制时能够准确无误的操控道口设备。
● 产品内置网络传输板，可以通过网络进行传输控制，能轻松实现道口的远程集中控制。
主要技术指标
| 最少确认的列车轮对： | 5km/h |
| 轮对间隙等待确认时间: | 2对 |
| 轮对间隙等待确认时间: | 5～7秒 |
| 额定电压： | AC 220V |
| 最大功耗（自动通知）： | ≤40W |
| 直流输出： | 12V |
| 音响输出功率： | ≥30W |
| 使用环境： | -40℃～+75℃ |
